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齒輪系統噪聲發生的原因


齒輪系統噪聲發生的原因主要有以下幾個方面: 

(1)齒輪設計方面 參數選擇不當,重合度過小,齒廓修形不當或沒有修形,齒輪箱結構不合理等。 

(2)齒輪加工方面 基節誤差和齒形誤差過大,齒側間隙過大,表面粗糙度過大等。 

(3)輪系及齒輪箱方面 裝配偏心,接觸精度低,軸的平行度差,軸,軸承、支承的剛度不足,軸承的回轉精度不高及間隙不當等。 

(4)其他方面輸入扭矩。負載扭矩的波動,軸系的扭振,電動機及其它傳動副的平衡情況等。

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齒輪加工的材料選擇和齒輪結構分析

常用的齒輪材料包括調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼等。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機械性能較差,可用于輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方,與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。齒輪行業在經過多年的發展后,未來的齒輪正向重載、高速、高精度和效率等方向靠攏,并對齒輪產品的尺寸、重量、使用壽命和性價比提出了更高的要求。


怎樣防止調質后齒輪變形

我們都知道齒輪在熱處理容易變形,嚴重的變形容易影響我們工作日常的工作,那么我們應該怎么防止齒輪在熱處理后變型呢?


齒輪系統噪聲發生的原因

齒輪系統噪聲發生的原因主要有以下幾個方面(1)齒輪設計方面 參數選擇不當,重合度過小,齒廓修形不當或沒有修形,齒輪箱結構不合理等。


齒輪傳動的基本特點

齒輪傳遞的功率和速度范圍很大,功率可從很小到數十萬千瓦,圓周速度可從很小到每秒一百多米以上。齒輪尺寸可從小于1mm到大于10m。

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